Wie viele Bahnhöfe in der Bundesrepublik auch, ereilte die digitale Modernisierung und die Wegrationalisierung des Bahnhofspersonals in den 80er-Jahren auch den Bahnhof Recklinghausen-Suderwich. Ein bedeutender Aspekt allerdings war die Schließung der Zeche Ewald Fortsetzung. Da es in Suderwich zwei Zechenanschlussbahnen gab und eine davon zur o.g. Zeche führte (Bahnhof Suderwich war ein Übergabebahnhof), hatte man nach deren Schließung keine Verwendung mehr für die Infrastruktur in Suderwich.
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Dokument erstellt am 17.02.2015
Letzte Änderung am 17.02.2015
